Подразделение "Казахских железных дорог" KTZ Express открыло представительство в Гонконге. Цель - продвижение проекта "Новый шелковый путь" и скоростной магистрали между Чунцином и Дуйсбургом.

Казахстан, по территории которого движутся грузовые составы маршрута Чунцин-Дуйсбург, инвестирует 3 млрд. долларов на развитие инфраструктуры и создание мощного трансконтинентального хаба Азия-Европа.

Транзит грузов из Китая в Германию отныне длится 15 дней, позволяя более точно корректировать время доставки по сравнению с морскими перевозками из КНР, которые обычно занимают 45 дней.

KTZ Express также направляет 100 млн. долларов на оборудование интермодального грузового терминала на границе с Ляньюньганом. В прошлом году через данную пограничную зону прошло 5,4 млн. ДФЭ (+7% по сравнению с АППГ).

 Площадь терминала в Ляньюньгане составляет 21 га, ежегодная пропускная способность - 500 тыс. ДФЭ.

"Перевозчики из Азии сейчас могут выбирать, как выгоднее доставить грузы - по морю, автотранспортом или по ж.д. Рынки Средней Азии также стали доступнее благодаря развитию железнодорожных магистралей", комментирует ситуацию президент компании KTZ Express Санжар Елюбаев.

Также ведется строительство нового внутреннего контейнерного терминала в Хоргосе. Хоргосская специальная экономическая зона будет объединять в себе зону беспошлинной торговли и территорию безвизового пересечения границы Казахстан - Китай.

Источник ифнормации: chinalogist.ru