Авиаперевозчики в полной мере могут составить конкуренцию, например, автоперевозчикам в сегменте дорогостоящих и необъемных грузов, а так же грузов, требующих особых условий перевозок. Если говорить языком цифр, то, к примеру, авиаперевозчики, совершающие рейсы из РФ в Европу дают тарифы в среднем в 2-2,5 раза ниже, нежели по в обратном направлении. Отправка в Германию 1-2 паллет авиафрахтом обойдется отправителю примерно в ту же сумму, что и отправка автотранспортом. Однако транзитные сроки будут существенно отличаться: 1-2 дня против 3-6 дней, соответственно. Стоимость экспортной отправки авто- и авиатранспортом малых и средних грузов зачастую как минимум сопоставимы при более коротком транзитном времени доставки последних.

Нынешние тенденции говорят о том, что рынок больше будет двигаться от видов транспорта к комплексным услугам по доставке. Преимущество на рынке будет иметь тот оператор, который умеет быстро и гибко выстраивать эффективную логистическую цепочку из разных видов перевозки в интересах своего клиента в зависимости от тех или иных условий.

Источник информации:http://www.rzd-partner.ru