Нужно ли разрешение на международную автоперевозку в Беларусь автопоездом 40-футового контейнера из морского порта Санкт-Петербурга?

Если рассматривать тот случай, что груз, находящийся в контейнере, не проходит таможенную очистку на территории Российской Федерации, а транзитом следует конечному получателю в Беларусь, то в настоящее время данный вопрос российской стороной законодательно не урегулирован.

Однако следует обратить внимание, что при автомобильном контроле российскими компетентными органами может применяться приложение № 4 к протоколу переговоров от 2-3 апреля 2012 г. «Требования по контролю на внешней границе Таможенного союза за соблюдением иностранными перевозчиками порядка использования российских разрешений на проезд грузовых транспортных средств по территории Российской Федерации» (http://mtkrbti.by/ti.nsf/web.pages/docs.lib207).

Исходя из данного документа, факт обработки автомобиля в морском порту подтверждается записями в графах 4, 21 и 22 CMR. Российское разрешение не понадобится, если данные о месте погрузки транспортного средства и штампа с данными грузоотправителя, содержащиеся в графах 4 и 22 CMR, будут идентичны, и транспортное средство будет принадлежать государству порта вывоза контейнера. Для других случаев особых условий перевозки не установлено.

По мнению Комиссии ЕАЭС, перевозки контейнеров, прибывающих в морские порты и следующих на остальную часть территории ЕАЭС в целях доставки иностранных товаров конечному получателю, по своей сути являются мультимодальными, начинаются за пределами таможенной территории Союза и их не следует рассматривать как «внутренние» перевозки.

Таким образом, для выполнения перевозки грузов третьих стран из российского морского порта транспортным средством, не зарегистрированным в Российской Федерации, от перевозчика потребуется предъявление российским контрольным органам российского разрешения, дающего право на выполнение перевозки груза в/из третьих стран.

Источник информации: http://www.baif.by