На заседании третьей сессии Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь 25 февраля рассматривался проект Закона «Об изменении законов по вопросам перевозки опасных грузов». Документ депутатам представил Министр по чрезвычайным ситуациям Вадим Синявский. С содокладом выступил член Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию Сергей Давыдов.

Законопроектом в частности:

– закрепляется термин «происшествие», определение которого охватывает события, происходящие при перевозке опасных грузов, которые не относятся к аварии (поскольку не влекут вреда) и не могут быть классифицированы как инцидент (так как масштабы утечки или просыпания незначительны). При этом проект Закона предусматривает конкретный алгоритм действий для каждого типа событий;

– вводятся в национальное законодательство процедуры и требования ряда международных соглашений:

· в соответствии с Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов изменяются подходы к безопасности перевозки опасных грузов путем установления четкого определения термина «организация работ по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов», т.е. закрепляется осуществление государственного надзора за комплексом работ, предшествующим перевозке, а не только за самой перевозкой. Усиливается контроль за техническим состоянием цистерн, что предоставляет Госпромнадзору полномочия по проверке типа конструкции, выдаче свидетельств об официальном утверждении типа, контроле изготовления, а также проведению первоначальных, внеплановых и периодических (промежуточных) проверок цистерн, утверждению проверяющих органов для проведения периодических и промежуточных проверок автоцистерн;

· закрепляются полномочия Совета Министров Республики Беларусь по определению компетентных органов в области перевозки опасных грузов, устанавливается порядок выдачи разрешений на право проверок автоцистерн и цистерн.

· закрепляются требования к регулированию международной перевозки опасных грузов в части определения перечня дорог Республики Беларусь, по которым она допускается, что обусловлено необходимостью минимизации рисков и повышением безопасности населения и окружающей среды путем целенаправленного управления маршрутами движения опасных грузов на территории страны.

Источник информации: БАМАП www.bamap.org