Временные ограничения нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин (при максимальной нагрузке на одиночную ось не более 6 тонн) вводятся на республиканских автомобильных дорогах общего пользования с асфальтобетонным покрытием.

После перехода Грузии на NCTS Phase 5, как было объявлено Службой доходов Министерства финансов Грузии, начиная с 1 июня 2025 г., таможня будет требовать обязательную гарантию для всех транзитных перемещений через Грузию в страны, являющиеся договаривающимися сторонами Конвенции о процедуре совместного транзита (КСТ).

Дополнительные разрешения переданы казахстанской стороной и поступили 15 мая 2025 г. на выдачу в Транспортной инспекции.

Согласно статье 6 Соглашения наличие разрешений на осуществление международной автомобильной перевозки грузов с территории третьего государства или на территорию третьего государства не требуется...

Публичное обсуждение проводилось в виде общественного обсуждения с помощью ресурсов глобальной компьютерной сети Интернет на сайте «Правовой форум Беларуси».

16 мая 2025 года с 10.00 до 12.00 в Минской региональной таможне состоится прямая телефонная линия начальника Минской региональной таможни Сергея Валерьевича Иванова по вопросам, связанным с проведением таможенного контроля и совершением таможенных операций, а также иным вопросам, входящим в компетенцию Минской региональной таможни.

В период с 26 мая по 31 августа 2025 г. на республиканских автомобильных дорогах (их участках) с асфальтобетонным покрытием с 11.00 до 20.00 включительно при дневной температуре воздуха выше 25 С допускается максимальная нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн.

Указанные разрешения будут выдаваться в филиале Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области с 10:00 10.05.2025

Россия и Монголия разработают совместную «дорожную карту» по скоординированному развитию пограничных переходов и созданию экономических и транзитных коридоров.

Основная цель пилотного проекта - обеспечение практической отработки технологии трансграничного обмена юридически значимыми электронными документами между субъектами различных государств с использованием механизмов цифровой подписи и доверенной третьей стороны

Ассоциация «БАМЭ» поздравляет с 80-летием Великой Победы!

В отношении товаров, происходящих из Исламской Республики Иран и ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС в соответствии с Соглашением, применяется ставка ввозной таможенной пошлины в размере 0 % от таможенной стоимости, за исключением товаров, включенных в перечень отдельных товаров, утвержденный Решением Коллегии ЕЭК от 14 января 2025 г. № 1.

С целью профилактики дорожно-транспортных происшествий и пресечения нарушений требований нормативных правовых актов, регламентирующих перевозку опасных грузов, сотрудники Госавтоинспекции МВД России в мае 2025 г. осуществляют в ряде регионов подмосковья профилактические рейды «Опасный груз».

Скорость ввоза угля через железнодорожный переход увеличилась на 50% благодаря оптимизации процедур. Ведутся работы по расширению станции Тунцзян - Северный, что позволит увеличить грузооборот на 40% и снизить логистические издержки предприятий на 25%

Астраханской области реализуют проект по строительству контейнерного терминала, что позволит к 2030-му году нарастить грузовой поток по международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг» как минимум на 8 млн. тонн.

С 1-го января 2026-го года тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в России планируют проиндексировать на 10,4%

В 2024 году в направлении портов Астраханской области железнодорожным транспортом перевезено свыше 240 тыс. т белорусских грузов.

Эксперты пояснили нюансы оформления союзной автостраховки

Продажа единых договоров в Беларуси и России стартовала 23 апреля. Договоры союзного страхования действуют на территории двух стран.

На Федеральном портале проектов нормативных правовых актов опубликовали проект приказа Министерства транспорта РФ о введении формы единого транспортного документа, который с 1-го сентября 2025-го года можно будет использовать при организации смешанных перевозок.