К началу февраля грузовые поезда Китай-Европа постепенно переходят к стабильным отправкам

Грузовые поезда Китай-Европа к началу февраля переходят к стабильному графику работы.

К началу февраля 2023 года грузовые поезда Китай-Европа постепенно переходят к стабильным отправкам после преодоления многих проблем, таких как экстремальные холода и нехватка персонала в начале января. Во время январских праздников терминалы оставались перегруженными. Большинство поездов было отправлено по графику, а некоторые из них, которые не были отправлены, будут перенесены на февраль. Многие экспедиторы рассказали Cargo Talk, что отставание от графика в январе было менее значительным чем ожидалось изначально.

В направлении европейского маршрута среднее время транзита каждого китайско-европейского экспресса, прибывающего в европейские пункты назначения, такие как Дуйсбург, Гамбург, Будапешт, Мангейм, Лоуоксице, составляет 20-26 дней. Среднее время транспортировки от Чэнду, Чунцина, Сианя и других обычных станций до Малашевичей составляет 12 дней, а время транспортировки от отдельных станций (таких как Чанша) до Малашевичей составляет более 20 дней. В направлении российского маршрута есть определенный разрыв в своевременности обработки в разных портах. Например, время перевозки из Чэнду в Москву через Хоргос составляет около 19 дней, а из Эренхота – около 28 дней.

На пятой неделе 2023 года места для грузовых поездов на главных станциях относительно достаточно. Курс европейской и российской линий существенно не корректировался, а ставки спотового рынка были снижены примерно на 200$. Что касается автодовоза контейнеров в китайские порты, то цены на внутренние междугородние перевозки постепенно возвращаются к позапрошлогоднему уровню, но свободных траков о-прежнему мало. Инсайдеры отрасли предположили, что заказ следует бронировать за 1-2 дня, чтобы организовать транспортировку.

Очевидных изменений по ставкам на лизинг контейнеров по сравнению с прошлым годом нет. Из-за дисбаланса в объеме входящих и исходящих контейнеров при необходимости контейнеры необходимо перебрасывать из других мест из Восточного Китая и Южного Китая на линии, ведущие в Россию. Стоимость аренды контейнера из прибрежных районов в Малашевичи примерно на 100$ и выше, чем из Дуйсбурга и Гамбурга.

Источник информации: INFOTRANS.BY www.infotrans.by



09 фев 2023, 09:15

Комментарии (0)


Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизируйтесь, пожалуйста