В Китае реконструировали пункт пропуска «Дуннин», сопредельный для ДАПП «Полтавка» в Приморском крае, сообщает Хэйлунцзянское телевидение. Теперь его провозные мощности по грузовому направлению выросли в 1,7 раза. При этом сейчас в Китае продолжается модернизация еще одного автомобильного перехода на участке границы с Россией. В свою очередь, аналогичные работы проводятся сразу в нескольких пунктах пропуска и с российской стороны.

Обновленный пункт пропуска «Дуннин» ввели в эксплуатацию с 1-го сентября.

Если прежде его грузооборот достигал 1 млн. тонн грузов в год, то благодаря проведенной реконструкции пограничный переход теперь может принимать до 1,7 млн. тонн грузов в год.

Как уточняется в сюжете Хэйлунцзянского телевидения, объем инвестиций в модернизацию составил 35 млн. юаней.

При этом стоит отметить, что пункт пропуска «Дуннин/Полтавка» является двусторонним, то есть через него можно осуществлять грузовые перевозки только непосредственно между Россией и Китаем. Для транзита перевозчиков из третьих стран он не работает.

Однако вместе с тем на данный момент в Китае завершается масштабная реконструкция еще одного пункта пропуска на границе с Россией, который в том числе может принимать и транспорт из третьих стран. Причем в ходе работ в принципе выполняется строительство нового пограничного перехода вблизи действующего.

Речь идет о пункте пропуска «Хуньчунь» (сопредельный для него — МАПП «Краскино» в Приморском крае). В обновленном виде его должны ввести в эксплуатацию до конца сентября. В итоге, через этот участок границы можно будет провозить более 2 млн. тонн грузов в год.

Одновременно пункт пропуска модернизируется и с российской стороны. Здесь, правда, работы должны завершить чуть позже — к концу года.

Источник информации:  TRANS.RU www.trans.ru